Рефрижераторные контейнеры

Фильтровать по производителю: Вся техника | Faymonville | Lodico | Schmitz | Karrena | Liebherr | Menci | KRONE | Other | Burg | Grunwald | Schafer technic | Invep | TSR Тент | Борт | Самосвальные | Изотермические | Рефрижераторы | Цистерны | Скотовозы | Цыплятовозы

Автомобильные полуприцепы-рефрижераторы предназначены для транспортировки охлажденных или замороженных продовольственных продуктов. Полуприцепы-рефрижераторы незаменимы в сфере продовольственного товарооборота.

Полуприцеп-рефрижератор часто называют рефрижераторным контейнером. Причиной тому является универсальность многих моделей полуприцепов-рефрижераторов, которые предназначены не только для перевозок в составе автопоезда, но также приспособлены для транспортировки морским и железнодорожным транспортом.

Автомобильные рефрижераторные контейнеры от изометрических фургонов отличаются наличием холодильно-обогревательной установки, поддерживающей необходимую температуру во внутреннем объеме контейнера. Рефрижераторные контейнеры состоят из трех функциональных частей: – автомобильного шасси, кузова-фургона, и холодильного агрегата (собственно рефрижератора). Рефрижератор выполняется в виде автономного агрегата, либо с приводом от автомобильного двигателя.

Холодильная установка создает заданный температурный режим, который поддерживается благодаря теплоизоляционному покрытию контейнера. В качестве теплоизолирующих элементов при производстве рефрижераторных фургонов применяют сендвич-панели, представляющие собой одно- или многослойные панели из различных видов теплоизоляционных материалов, облицованные изнутри и снаружи металлическим (оцинкованным) листом. Рефрижераторный контейнер оснащается специальными дверями повышенной герметичности, снабженными надежными запорами.

В качестве утеплителей для оборудования сэндвич-панелей применяются пенопласт, пенополиуритан, пенополистирол, минеральная вата Isover.

Стандартный полуприцеп-рефрижератор может быть модифицирован для выполнения различных конкретных задач. Для перевозки грузов, фасованного в коробки, контейнер может быть оснащен полками, для транспортировки тяжелых грузов фургон рефрижератора оборудуется ми такелажными рейками. Специальные рефрижераторы для перевозки овощей и зелени выпускаются с окнами, оборудованными в стенах фургона.

В зависимости от диапазона рабочих температур внутри кузова-фургона автомобильные рефрижераторы делятся на следующие классы:

• Класс А – от +12°С до 0°С;
• Класс В – от +12°С до -10°С;
• Класс С – от +12°С до -20°С.

Рефрижераторный контейнер производятся в 20- и 40-футовом исполнении. Максимальная грузоподъемность для 20-футовых полуприцепов составляет 21950 кг, для 40-футовых - 27990 кг.

Крупнейшими производителями рефрижераторных контейнеров для различных видов транспорта, в том числе автомобильного, являются компании Sanden, Thermo King и Carrier.

Лучшие автомобильные полуприцепы-рефрижераторы – это продукция ведущих европейских фирм: Schmitz, Chereau, General Trailer, Fruehauf, Koeqel (Кёгель), Lamberet, Krone, Leci traile, Latre.